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最后,华为、特斯拉、小鹏汽车等企业正致力于VLA或端到端技术路径的研发,比亚迪更是通过“智能驾驶普及化”战略,将L3级功能引入售价10万元左右的车型。相比之下,小马智行仍聚焦于L4级技术的“小众尝鲜”市场,生存空间正被逐步挤压。
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